(记者 张帆、夏微 上海报道) 上海市决议咨询委员会委员、上海社科院港澳研究中央主任张道根在钻研会上示意，沪港相助优势互补，「携手打造两位一体双重融合的天下经济金融商业科创中央，增强设置全球资源功效，正逢其时，势在必行。」应该科学掌握沪港各自优势专长，扬长避短，才气施展1+1>2的效应。

扬长避短 施展1+1>2效应

张道根以为，香港最大的优势仍然是国际化水平和对外开放水平、能级高，与天下的联系普遍深入便捷。以国际航运中央为例，上海只管集装箱吞吐量已经全球第一，但上海港的国际航线中转营业还不足10%，相对来说辐射海内的能力更强。再好比金融方面，上海作为中国的外汇结算中央，日均生意额只是伦敦的1/33，纽约的1/6，新加坡的1/7，人民币国际支付大部门都在香港，上交所迄今没有一家外国企业挂牌上市。

此外，与上海相比，香港最大的优势是境内关外的商业投资要素的中转优势，依赖单独的关税区低税率国际化通行制度和种种自由便利往来，施展了转口的最大优势。而上海最大的优势是根植海内，依赖大规模市场优势，产业系统配套完整的优势，科技教育、人才、产业高度集聚，增进延续性好，韧性足。

三方面促相助 增联通优势

张道根建议，未来沪港应该从三方面进一步推动相助。首先是配合推进双城在国际金融中央方面的互动一体化生长，更有用地集聚辐射海内外金融资源。建议有序地推进上海证券生意所等平台和机构与香港证券生意所的平台与机构的战略相助，好比促进形成股票生意互联互通的机制，跨市场生意所相助的机制，差异产物和金融服务联通的优势，增强加速上海证券生意所投资制度与国际通行规则制度的接轨，与香港增强在制度层面的相助，可以形成可预期稳固的国际化市场制度。

周全增强科创资源双向流动

其次，上海和香港都必须顺应科技创新和国家高质量生长，加速从金融中央向创新中央的迈进。当前，上海和香港都提出了要打造科创中央，双城要周全增强科创资源的双向流动，推动创新机构创新平台金融市场的开放，相助和共享，营造一体化便捷的创新生态环境。

共建沪港国际商业航运中央

三是配合推进沪港的国际商业与航运中央建设，培育介入国际竞争和相助的新优势。上海和长三角区域是天下最大的航运航空都市圈和都会群，拥有全球最大的现代化口岸群，机场群吞吐量居天下各大湾区或都会圈之首，国际航运和国际商业生长的潜力伟大，在上海和长三角区域的行业服务能力和手艺性系统的效率还不够，全球综合性资源设置型航运中央的功效还对照微弱，长三角的国际航线的数目也不够，基础设施一体化互联互通水平有待提高。上海和香港的相助足以让上海和长三角在全球都会群施展吞吐量大，手艺性系统完善和服务业商业生长的壮大优势。

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