复工也有大半个月了,一最先开车通勤照样超级爽的,路上都没若干车啊,逮虾户~

可是看着车流量逐步增多,无奈的看着天天的开车通勤时间从20分钟变成了30多甚至40分钟。逮..逮…逮不起来了,害!一个红绿灯等两三次还过不去的日子又回来了。


车流量大车速变慢一些可以明白,不外许多司机慢吞吞的驾驶方式影响人人的通行效率,真的是无F可说。

红绿灯起步慢最难受,明显可以一个绿灯已往30辆车的,活生生被憋住只能已往10辆。每次排在红绿灯前起步,都是从后视镜里看到旁边几个车道的车被远远甩开好多个车位,慢悠悠的前进。几十上百辆车堵在后面陪着前车耗时间。

不是我喜欢开快车,也不是稀奇赶时间,而是不想故障通行效率。

我想知道的是排头这些司机的油门被卡住了吗?大脚油门起步很费油吗?照样生怕把车给踩烂了?

由此照样产生了两个疑问,大脚油门起步,稀奇费油吗?会伤车吗?于是我们先去测试下,大脚油门起步比缓慢起步到底能费若干油?

测试地址是广州大学城的外环路,测试车型宝马3系 F30 320i,2.0T 184匹马力,加注95,汽油,全程使用通俗模式,关闭启停。这段时间学校还没开课,以是车少人也少。单圈1程是15公里、16个红绿灯,为了削减误差,决议跑4圈,加上收支加油站总计64公里,共计经由65次红绿灯(每次经由看好后边没车必停)。也就是即是做了65次的0-60km/h起步。满油出发,测试完去到统一个加油站统一支油枪加到跳枪。

为了完成这个蛋疼的实验,总共前后花了一个下昼时间!


先说下两种起步方式:

慢悠悠起步的情形,转速最高不外1600转,涡轮都还没最先着力,从0加速到60Km/h,竟然花了25秒……这是路上常见的起步速率。


快速油门起步我们把转速定为3000转以上,若是再踩深一点到5000转以上的话,起步是相当迅速的,也许4、5秒就到60Km/h了。固然了,这样起步并不舒适,建议3000多转就有对照不错的效果了,把提速到60的时间控制在8秒以内照样对照合适的。

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