新冠肺炎疫情在全球200多个国家和地区连续伸张，人们的出行受限、消费的需求萎缩、工厂的生产阻滞，全球产业都遭遇了一场前所未及的打击。作为制造业的主要代表之一，汽车产业的感受尤为深切。降薪、裁员、停产，全球汽车业正在遭遇史上最大规模的一场危急。
超百家车厂停产 全球汽车业“挂倒挡”
随着欧美地区病例数迅速攀升，工业发展为抗疫形势让步，汽车工厂停产潮发端于意大利。法拉利跑车宣布3月14日起停产。3月17日，民众团体宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工厂在当周停产。
美国三大汽车制造商福特、通用、菲亚特克莱斯勒，3月19日宣布北美工厂所有停产。据统计，到4月初全球停产的整车厂跨越150家，而停产的零部件企业跨越三千家。
浙江吉祥控股团体有限公司董事长 李书福：汽车企业受这场疫情影响，确实是史无前例的，现在吉祥在全球的工厂基本上都暂停下来了。
不仅如此，日本八家车企都已经宣布暂停日本海内的汽车生产，丰田汽车还相继叫停了南非、埃及等地工厂的生产。丰田公司总裁兼首席执行官丰田章男示意，日本真的处于危急状态，若是熏染人数进一步增添，医疗溃逃的话，日本车企可能无法恢复。
据预计，日本八家汽车制造商的全球产量现在预计将比2019年同期水平下降50%。除了产能的缩减，疫情时代受抑制的出行需求，也令汽车销售市场元气大伤。,
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