沃尔夫:维斯塔潘是战术性犯规

维斯塔潘与汉密尔顿「dun」在意大利大奖赛的事{shi}故成为赛后焦点,在两人相撞双双退赛后,维斯塔潘以5分优势继续领跑车手积分榜。梅赛德斯车队认真人托托-沃尔夫称维斯塔(ta)潘需要主要【yao】担责的这起事故是一次“战术性犯规”。前F1天下冠军达蒙-希尔也指责马克斯-维斯塔潘是有意让刘易斯-汉密尔顿出局,由“you”于他意识到自己有可能失去积分优势,由于他看起来将在他的冠军对手后面完成。

梅赛德斯车队『dui』老板托托-沃尔夫称这(zhe)一“yi”事宜为“战术性犯规”,希{xi}尔也示意〖yi〗赞 zan[许,以为这可能是为了珍『zhen』爱他微弱的积分领先优〖you〗势而有意为之〖zhi〗。

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“我不得不说,看了维斯塔潘在1号弯对汉密尔顿的回放,他不{bu}能能完成超车的。他不得不接纳回避措施,就‘jiu’像刘易斯在第二个弯角所做的那样,以阻止发生事故《gu》,以是唯一的结论是他可能在想‘我必须 xu[把他“ta”干掉’。

“现在我不想对任何车手有这{zhe}种想法,但我(wo)以为这要么是判断错误,要么是全心谋划的与汉「han」密尔顿相撞『zhuang』的动作。这是挺严重的事情,我不喜欢指责任何人会有这样做的想法,但维斯塔潘有积分优势,这是一场本应该「gai」由梅赛德《de》斯赢得的竞赛《sai》。”

红牛车队的主管〖guan〗霍纳将这次碰撞形貌为 “正常的竞赛事故”,双方都有责任。他说:“我以为【wei】你可《ke》以从两方面来论证它。我以为若是你接纳中央态度,你会说这是一次赛事事故,但〖dan〗我真的以为你可以说维斯塔潘应《ying》该向左边多跑一点,也可以说刘易斯应该给他更多空间。”(陶朗加)

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